Audis Mittelklasse auf dem Weg nach oben

  • Schrottplatz Abgelegte Autos
  • NEU: Galerie "Abgelegte Autos"

    Irgendwann endet jedes Autoleben. In der neuen Galerie ist die schaurig-schöne Schrottplatz-Atmosphäre früherer Zeiten in Schwarzweiß-Fotos festgehalten. Zu sehen gibt es nicht nur Audis, sondern zahlreiche kleine und große Kostbarkeiten vergangener Tage, die zur Schlachtbank geführt wurden. Nichts für schwache Nerven...

    > Zum Schrottplatz...

    Viele verbinden mit dem Audi 80 Typ 81 das Image eines klassischen Opa-Autos. Zugegeben, bei der Vorstellung der zweiten Audi 80 Generation im Herbst 1978 war der Audi 80 nicht gerade ein aufregendes Auto. Ein Mittelklasse-Familienfahrzeug mit einfacher, aber zuverlässiger Technik. Geradliniges, nüchternes Design ohne Schnörkel. Kein Wunder, dass sich damals viele ältere Herrschaften, Lehrer oder Beamte für den Audi erwärmten.

    Audi selbst war damals noch nicht premium - selbst den Begriff gab es in den ausgehenden 70er Jahren des letzten Jahrhunderts noch nicht. Aber bei Audi wollte man mehr - man wollte nach oben. Vom Erfolg des Ur-Quattro 1980 war man bei Audi wohl selber etwas überrascht. Die Erfolge im Rallye-Sport machten ihn zur Legende. Und noch heute profitiert die Marke Audi davon: Quattro ist ein beachtlicher Teil der Audi-Marken-DNA geworden.

    Und so machte der Typ 81/85 Karriere. Als luxuriöser Audi 80 CD mit dem legendären Fünfzylinder-Motor, als sportliches Audi Coupé, als Audi 80 Quattro mit Traktion in allen Lebenslagen und als nobler Audi 90. Einen seiner Höhepunkt erreichte der Typ 81/85 im Jahr 1987, als Walter Röhrl im „Flügelmonster“ Audi S1 den amerikanischen Pikes Peak in Rekordzeit hinauf rast.

    Als im Mai 1991 der letzte Urquattro vom Band lief, endete nach 1.673.726 gebauten Fahrzeugen eine Ära. Vom Biedermann zum Gipfelstürmer - eine solche Karriere in einer einzigen Baureihe ist sicher eine Ausnahmeerscheinung. Am Typ 81/85 lässt sich der beginnende Aufstieg der Marke Audi vom Mittelklasse- zum Premium-Hersteller gut verdeutlichen.

  • Modellautos Typ 81/85
  • Bestandszahlen

    Wieviele Audi Typ 81/85 existieren noch in Deutschland? - Sehen Sie hier, was von den über 1,6 Millionen produzierten Fahrzeugen noch auf Deutschlands Starßen unterwegs ist!
    > Zu den Statistiken...

  • Kaufberatung Typ 81/85
  • Kaufberatung

    Alles, was Sie wissen sollten, wenn Sie sich einen Audi Typ 81/85 anschaffen möchten. Wir sehen hinter das oft hübsche Blechkleid.

    > Alle Schwächen aufdecken...

  • Audi Werbeanzeigen
  • Audi Werbeanzeigen

    Die Anzeigenwerbung war in den 80ern eine der wesentlichen Marketing-Säulen. Entdecken Sie den Typ 81/85 in alten Werbemotiven wieder!

    > Zur Audi-Werbung...


  • Audi 90 B2
  • Audi Werbespots

    Seltene Audi-Werbefilme und Autotests aus den 80ern für Sie zusammengestellt - viel Spaß beim Ansehen!

    > Zum Kino...

  • Audi 80 Typ 81 Facelift
  • Audi 80

    Ab Herbst 1982 gab es in Form des Audi 80 quattro erstmals den quattro-Antrieb aus dem Weltmeister-Auto für Jedermann - ein Wolf im Schafspelz war geboren.
    > In den Audi 80 einsteigen...

  • Audi quattro Typ 85
  • Audi quattro

    Die Allrad-Legende aus Ingolstadt löste einen wahren 4x4-Boom in der Automobilbranche aus. Durch die Rallye-Erfolge bewies Audi die Überlegenheit des Antriebskonzepts.
    > Mit Allrad weiterlesen...

  • Audi 90 B2
  • Audi 90

    Darf's ein bißchen mehr sein? - Der dynamisch-luxuriöse Audi 90 war seit dem 1984er Facelift das Top-Modell des Audi 80.

    > In den Audi 90 einsteigen...

  • Modellautos Typ 81/85
  • Modellautos

    Sie möchten erst mal im Kleinen Maßstab mit Ihrer Audi-Sammlung beginnen? - Hier gibt es einen Überblick über das Angebot an Modellautos der Typ 81/85-Baureihe!
    > Zu den Kleinen...

  • Audi Coupe GT B2
  • Audi Coupé

    Das sportlich-schnittige Audi Coupé trat im Herbst 1980 das Erbe des Klassikers Audi 100 Coupé S an und war die Grundlage des legendären Allrad-Urquattro.
    > Ins Audi Coupé einsteigen...

    Kontakt

    Feedback, Verbesserungsvorschläge und Audi-Geschichten?
    Immer her damit!




    Akzeptieren

    Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Mehr erfahren