Sauberer Fahrspaß. G-Kat mit 115 PS.

Fahrleistungen bis 190 km/h, viel Komfort und dennoch sauber! So wurde ab Januar 1986 der Audi 90 präsentiert. Um die Schadstoffgrenzwerte nach US-Norm zu erreichen wurde die Verdichtung auf 8,5:1 reduziert, so daß die nominelle Leistung mit dem Zweilitermodell gleichzog.

115 PS hatten beide, aber ein Drehmoment von 165 Nm bereits bei 2500 U/min im Gegensatz zum 2,0 l bei 3200 U/min hatte nur der große Fünfzylinder. Mit Normal bleifrei fuhr die Kat-Version nun sauber über die Straßen. Nur ca. 10000 Stück wurden in der Front- und Quattro-Version gebaut.

Die Zeit der Wachablösung für den Typ 81/85 war gekommen. Der Nachfolger des Audi 90 vom Typ 89 ließ etwas auf sich warten und kam erst im Mai 1987, neun Monate nach dem Audi 80 auf den Markt.

1991 wurde dann der Audi 90 still und heimlich aus dem Programm genommen und durch entsprechend motorisierte Audi 80 B4 ersetzt.

Die Katalysator-Version des Audi 90 mit 2,2 l hatte nur noch – genau wie das 2,0-l-Modell 115 PS – erreichte aber das maximale Drehmoment von 165 Nm bereits bei 2500 U/min.

Die Wachablösung: Nachdem bereits im September 1986 der Audi 80 des Typs 89 auf den Markt kam, wurde das Typ-81/85-Modell des Audi 90 erst im Mai 1987 durch den rundlicheren Typ 89 ersetzt.