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Gepflegt durch dick und dünn ... Quattro! Zeitgleich mit der Einführung des Audi 90 wurde auch der Audi 80 Quattro mit 115/136 PS eingestellt. Es gab nur noch den 136 PS starken Audi 90 quattro, der direkt mit Sportinnenausstattung und Alufelgen in die Audi-Schaufenster rollte. Mit permanenten Allradantrieb und nur in der 2,2-Liter-Version mit 5-Ganggetriebe lieferbar, war er die Krönung der 90er-Serie. Man saß in Karo-Tweed-Sportgestühl, hinten mit ausgeformter Rücksitzbank, auf Wunsch auch in Leder. In der Mittelkonsole war der Drehschalter für die mittlere und hintere Differenzialsperre das einzige erkennbare Merkmal des vierradgetriebenen Fahrzeuges. Lederlenkrad und Lederschaltknauf sorgten innen für das Extra. Außen zeigte ein in Wagenfarbe lackierter Heckspoiler und die Doppelendrohre neben den Quattro-Schriftzügen für den nötigen Respekt. Aber auch preislich war der Audi 90 quattro die Spitze der Baureihe. Fast DM 38.000,-- durfte man auf das Ingolstädter Konto überweisen, wenn man mit vollem Luxus ins Grüne wollte. |
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Sicheres Vorwärtskommen in (fast) jeder Lebenslage: Der Permanente Allradantrieb des Audi 90 Quattro war den frontgetriebenen Fahrzeugen weit überlegen. |
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Die Innenausstattung des Audi 90 Quattro aus Brighton-Gewebe vermittelte sportlich-rustikales Ambiente. |
Die äusseren Erkennungsmerkmale des Audi 90 Quattro sind der serienmäßige Heckspoiler, die mattschwarzen Fensterdichtungen, die Doppelendrohre sowie diverse Quattro-Schriftzüge |
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